Die CFL hat in den vergangenen Jahren Zehntausende Bahnschwellen ausgetauscht – mit Holz aus den afrikanischen Tropen. Die Bahngesellschaft sagt erst, dass das Holz aus zertifiziertem, nachhaltigem Anbau kommt. Doch die Dokumente, die die CFL nach monatelanger Tageblatt-Recherche vorlegt, können das nicht belegen.
