Der Krieg im Nahen Osten sorgt weiterhin für hohe Preise an den Zapfsäulen in Luxemburg. Vor allem der Diesel hat mit aktuell (ab 4. April) 2,186 Euro pro Liter ein Rekordniveau erreicht. „Et ass eng gelunge Situatioun“, sagt Jean-Jacques Siedler, Besitzer einer Tankstelle in Rümelingen, am vergangenen Donnerstag. „Solange wir beliefert werden, ist alles gut.“ Und doch nerve das ständige Auf und Ab bei den Preisen.

Der Rekordpreis des Diesels tritt ab Samstag in Kraft. „Die, die das schon mitbekommen haben, tanken gerade wie die Wilden“, sagt Siedler am Freitag in einem Telefongespräch. Das würde sich jedoch die nächsten Tage wieder beruhigen. „Dann ist der Tank voll.“ Diesel sei mittlerweile an manchen Tankstellen in Frankreich billiger als in Luxemburg. „Grenzgänger machen mindestens die Hälfte des Umsatzes aus. Das ist überall an den Grenzen der Fall.“ Fehle dieser Umsatz, könne es schwer für Tankstellen werden. Und: Diesel werde viel gebraucht, insbesondere für Lkw und Busse sei dieser Kraftstoff die beste Alternative. Aus diesem Grund komme es zu höheren Transportkosten. Dadurch würden die Preise für viele andere Waren ebenfalls steigen.

Wie reagieren seine Kunden auf die hohen Spritkosten? „Hier an der Tankstelle ist das kein großes Thema“, sagt Siedler. Es gebe nur wenige, die sich beschweren. Ältere Kunden würden zum Beispiel teilweise noch in Luxemburger Franken rechnen. Das verstärke den Eindruck der Teuerung: „Die jungen Menschen dagegen nehmen die Preisanstiege nicht so sehr wahr.“ Es gebe dennoch immer Kunden, die sagen würden: „Jetzt wird es aber teuer.“ Er spüre aktuell jedoch nicht, dass Menschen weniger tanken.

Wenig Gewinn für Tankstellen

„Du kannst gar nichts machen“, sagt Siedler zur Krise. Die Lieferung erfolge automatisch. „Wenn du Glück hast, füllen sie deinen Tank noch vor einem Preisanstieg.“ Auch wenn dadurch kein Zusatzgewinn anfalle, spare er so beim Einkauf. Die Gewinnspanne bleibe gleich, unabhängig von der Preisentwicklung. Weniger als 2 Prozent des Literbetrages würden an die Tankstelle gehen. „Wenn in einer Woche mal zwei oder drei Kunden nicht bezahlen, ist der Verdienst weg.“ Gewinn mache vor allem der Shop. Auch habe eine Tankstelle wenig Möglichkeiten, Benzin unter dem Maximalpreis anzubieten. „Wir haben einen Spielraum von höchstens drei Cent pro Liter.“ Tiefer könne er jedoch nicht gehen, denn eine Tankstelle dürfe Treibstoff nicht unter dem Einkaufspreis anbieten. Das zuständige Ministerium kommuniziere die neuen Maximalpreise immer per E-Mail am späten Nachmittag.

Siedler glaubt nicht, dass die Vorräte in Luxemburg erschöpft werden könnten. Die Rohölexporteure seien auf Geld, vor allem Devisen aus dem Ausland, angewiesen. Daher würden sie eine Treibstoffknappheit verhindern wollen. Aber: „Es könnte zu autofreien Sonntagen, wie bereits in den 70ern, kommen“, sagt Siedler. Das würde aber nicht viel helfen.