Zwei Dinge muss man wissen, um den Aufwand zu verstehen, den die Menschen am Flughafen derzeit betreiben. Zum einen, dass der Luxemburger Flughafen nur eine Start- und Landebahn hat, und zum anderen, dass solche Runways regelmäßig erneuert werden müssen und dabei den neuesten internationalen Regeln angepasst werden. Üblicherweise bedeuten solche Renovierungen für einen Flughafen, dass er einige Monate schließt und dann mit einer nagelneuen Start- und Landebahn wieder eröffnet. Das fanden die Planer des Lux-Airport allerdings mehr als suboptimal und suchten nach einer Alternative. Das Ergebnis ist eine Baustelle der Superlative, die jede Nacht zum Leben erweckt wird und jeden Morgen eine saubere und voll einsatzfähige „Piste“ hinterlässt.