Letztes Jahr wurden sie erst nach der Feier des ersten Weltmeistertitels von der Disqualifikation durch einen leicht zu großen Benzintank eingeholt und für dieses Jahr hat man sich die Revanche vorgenommen. Doch mit zwei Motorschäden am Donnerstag kündigte sich ein sehr schwieriger zweiter EWC-Lauf an und in den beiden Qualifyings am Freitag suchte man noch hektisch ein funktionierendes Setup. Dadurch startete Chris Leesch am Samstagmittag zwar nur von Platz 21, doch er erzählt: „Wir hatten einen guten Start erwischt und ich konnte mich gleich bis in die Gruppe der Spitzenreiter vorarbeiten. Im Warm-up hatten wir endlich ein Setup erwischt, mit dem wir mit den Schnellsten mithalten konnten. Wir hatten eine etwas andere Pitstop-Strategie, sodass wir mal an der Spitze und mal an zwei hinter der Aprilia lagen.“