Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde von den Eisenbahnern eine bemerkenswerte Aufbauarbeit geleistet, um die Eisenbahnen wieder betriebsfähig zu gestalten. Dies, um sowohl die Bevölkerung als auch die Industrie mit den nötigsten Gütern zu versorgen. Die Besatzer hatten die verschiedenen Eisenbahnen zwangsfusioniert. Fusion, die auch nach Kriegsende beibehalten wurde. Luxemburg, Belgien und Frankreich beschlossen eine Eisenbahnkonvention, die zur Gründung der CFL-Gesellschaft, mit einer mehrheitlich luxemburgischen und einer minoritär belgischen und französischen Kapitalbeteiligung, führte.