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Grüne Träume, an der Realität vorbei
Am 8. Juli 1997 legten der damalige Umwelt- und Raumplanungsminister Alex Bodry sowie der Verfasser dieses Artikels, damals Minister für öffentliche Arbeiten, einen Globalplan für den Bau von Umgehungsstraßen vor. Ziel war es, im Rahmen der Gesetzgebung vom 20. März 1974 über die Landesplanung die Trassen für die Realisierung von lokalen „Contournements“ definitiv festzulegen. Um somit den Verkehr sicherer und flüssiger zu gestalten, und vor allem die betroffenen Ortschaften vom Durchgangsverkehr zu befreien.
Politikum: die Straßen Luxemburgs Foto: Editpress/Julien Garroy
Der sektorielle Plan umfasste damals genau zwei Dutzend Projekte. In meiner Amtszeit konnten einzelne dieser Entlastungsstraßen realisiert werden, etwa die kleinen Contournements von Esch, Differdingen und Bridel Süd. Sowie der erste Teil der Umgehung von Bous. In Angriff genommen wurde die Umgehung von Sandweiler sowie die Planung für Junglinster und Hosingen.
