Die Sicherheit im Tunnel Schieburg stehe weiterhin an erster Stelle und man forsche nach den Ursachen des Deckeneinsturzes, teilte die nationale Eisenbahngesellschaft CFL mit. „Geologische Studien sollen die Ursache des Erdrutsches belegen sowie die Lage des Hohlraums, der sich im Tunnel gebildet hat, erforschen. Parallel dazu beginnen Arbeiten zur Einrichtung eines provisorischen Straßenzugangs. Durch diese Maßnahme wird der Abtransport des Gerölls entscheidend erleichtert“, schreibt die CFL. Der im Jahr 1863 eröffnete Tunnel zwischen Kautenbach und Wilwerwiltz ist insgesamt knapp 240 Meter lang. In einem Bereich von vier Metern kam es zu dem Deckeneinsturz.