Die Autos der General-Motors-Tochter Cruise waren seit Mitte August in der Stadt unterwegs; ebenso Robotaxis der Alphabet-Tochter Waymo. Diese dürfen weiterfahren.
Anfang Oktober war eine Frau in San Francisco unter ein Robotaxi von Cruise geraten und musste von der Feuerwehr befreit werden. Sie mussten das Fahrzeug anheben, um die schwer verletzte Frau unter dem Auto bergen zu können.
Allerdings hatte ein anderes Auto mit Fahrer die Frau zunächst angefahren, wodurch sie vor das Robotaxi geschleudert wurde, wie eine am Dienstag veröffentlichte Auswertung eines Videos von dem Unfall zeigt. Das Robotaxi bremste nach Angaben von Cruise stark ab, die Frau geriet trotzdem unter das Fahrzeug. Der andere Fahrer beging Fahrerflucht und wurde bislang nicht ausfindig gemacht.
„Unbestreitbares Risiko“
„Wir sind erschüttert über das, was dem Opfer zugestoßen ist, und verpflichten uns, wie immer, unsere Sicherheit kontinuierlich zu verbessern – auch als Reaktion auf extrem seltene Szenarien wie dieses“, erklärte Cruise dazu. Das Unternehmen ergänzte, dass die bisherige Analyse des Unfalls darauf hindeute, dass der Unfall nicht geschehen wäre, wenn das andere Auto ebenfalls ein fahrerloses gewesen wäre.
Die kalifornische Verkehrssicherheitsbehörde erklärte, wenn es ein „unbestreitbares Risiko für die öffentliche Sicherheit“ gebe, dann könne sie Fahrerlaubnisse für fahrerlose Autos mit sofortiger Wirkung aussetzen oder entziehen. Cruise sei über die nötigen Schritte informiert worden, um die Zulassung wiederzuerlangen. Die Aussetzung betrifft nicht die autonomen Fahrzeuge von Cruise mit einem „Sicherheitsfahrer“ an Bord, der in Notfällen die Kontrolle übernehmen kann.
Die Erlaubnis, Kundinnen und Kunden in fahrerlosen Autos durch die Stadt zu chauffieren, hatte die Aufsichtsbehörde CPUC im August nach einer mehrstündigen öffentlichen Anhörung gegeben. Damit setzte sich die Behörde auch gegen zahlreiche Kritiker durch.
Schon kurz darauf musste Cruise nach zwei Zusammenstößen eine fahrerlose Flotte in San Francisco verkleinern, auf 50 Autos am Tag und 150 in der Nacht. Die General-Motors-Chefin Mary Barra hatte erst am Dienstagmorgen – vor Bekanntgabe des Entzugs der Erlaubnis in Kalifornien – angekündigt, dass Cruise Anfang 2026 auch in Tokio Robotaxis auf die Straßen schicken werde.
Dee vum grénge Bausch esou villgelueften autonome Bus am Paafendall ass schons lâng ouni grouss Ukënnegung a Kommentar dohi verschwonne wou och déi déier Tesla'en vun der Polizei a Fridde rouen.
Nach einem Bericht der Techniksendung Nano auf 3SAT geschah folgendes: Die Frau wurde durch den Unfall vorne unter das autonome Fahrzeug geschleudert, das sofort stehenblieb. Danach, und als die Frau noch darunter lag, versuchte das autonome Fahrzeug an den Straßenrand zu fahren und verletzte dabei das Opfer schwer.