Als erste Stadt des Landes hat Esch das „Ville à vélo“-Label des Tour-de-France-Organisators ASO erhalten. Das geht aus einer Pressemitteilung der Gemeinde hervor. Das Label wird im Rahmen der „Grande Boucle“, die gestern in Kopenhagen mit einem Einzelzeitfahren begann, in vier Kategorien vergeben. Esch gehört der ersten Kategorie („Collectivité ayant démontré une volonté de promouvoir la pratique“) an. In der höchstmöglichen Kategorie 4 („Collectivité ayant une politique de promotion du vélo exemplaire“) sind mit Paris (F), Kopenhagen (DK) und Valkenberg (NL) drei Städte. 14 Orte schafften es in die Kategorie 2 („collectivité ayant une politique de promotion du vélo structurée“) und elf in die zweithöchste Kategorie 3 („collectivité ayant une politique de promotion du vélo engagée“).

Ihre Kandidaturen für den Erhalt des Labels, das früheren und jetzigen Tour-Etappenstädten (für Luxemburg sind das neben Esch die Hauptstadt und Bad Mondorf) vorbehalten ist, mussten die Städte bis Mitte Dezember 2021 einreichen. Anschließend füllten sie einen Fragebogen aus, der in vier Themenbereiche gegliedert war: Motivation der Kandidatur, Strategie zur Verbesserung der Radinfrastruktur und der Sicherheit der Radfahrer, konkrete Aktionen zur Förderung des Fahrrads in der Gesellschaft sowie Aktionen zur Förderung des Radsports. Das Label wurde zum zweiten Mal vergeben. Nachdem in diesem Jahr 34 Städte das Label erhielten, dürfen sich nun 108 Städte aus acht Ländern (Frankreich, Dänemark, Belgien, Spanien, Niederlande, Irland, Schweiz und Luxemburg) „Ville à vélo du Tour de France“ nennen.

Als Belohnung dürfen sie nun mit dem Label in eigener Sache werben. Das kann (bzw. muss nach den Regeln der ASO) mit einem Schild an den Ortseingängen geschehen. Für Esch ist das Label „ein erster wichtiger Schritt der Stadt, die Strategie zur Förderung des Fahrrads weiterzuentwickeln“, wie es in der Pressemitteilung heißt. Bürgermeister Georges Mischo (CSV) hatte im Tageblatt-Interview angekündigt, dass das Mobilitätskonzept für Esch bis zum Ende des Jahres fertiggestellt sein sollte. Es soll sich dabei eng am nationalen Mobilitätsplan 2035 orientieren, den Minister François Bausch („déi gréng“) Ende April vorgestellt hatte. 

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Philip Michel

Philip Michel startete seine journalistische Laufbahn beim Tageblatt 1995 unmittelbar nach seinem Sportwissenschaftsstudium in Köln (Schwerpunkt Sportpublizistik). Er berichtete u.a. von vier Olympischen Spielen (1996-2008) und zwei Fußball-Weltmeisterschaften (1996, 2006). Ab 2004 war Michel als Chef vom Dienst und Mitglied der Chefredaktion verstärkt mit organisatorischen Aufgaben betraut. 2020 gab er diese Funktionen auf, um sich exklusiv dem Schreiben widmen zu können. Wiederkehrende Themenbereiche sind die sanfte Mobilität, der Gesundheitssektor und die Aktualität in seiner Wahlheimat Esch. Dem Leser ist er zudem als regelmäßiger Editorialist und Kommentator ein Begriff.

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