Wenn die Botschafter den jüngst mit Vertretern des Europaparlaments ausgehandelten Kompromiss unterstützen, sind die neuen Vorgaben laut Beobachtern in trockenen Tüchern. Eine endgültige Zustimmung des Parlaments gilt als sehr wahrscheinlich.
Den Plänen zufolge soll der Zielwert von 95 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer ab dem Jahr 2021 vollständig greifen. Der Wert bezieht sich auf den Durchschnitt aller europäischen Neuwagen. Boni für schadstoffarme Fahrzeuge wie Elektroautos sollen die Hersteller bis Ende 2022 nutzen können.
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