Deux des 97 morts sont des villageois tués par la chute de l’avion, a indiqué un porte-parole militaire, Sagom Tamboen. Parti de Jakarta, l’appareil de l’armée de l’air transportait 98 passagers, des soldats et des membres de leurs familles, dont 14 enfants, à destination de la province de Papouasie, à l’extrême-est de l’archipel indonésien. Il s’est écrasé vers 06h30 (23h30 GMT mardi) alors qu’il était en phase d’atterrissage, pour une escale, sur une base militaire proche de la ville de Magetan, à environ 160 kilomètres à l’est de Yogyakarta. Avant le choc, l’avion a „heurté plusieurs maisons puis a rebondi sur le sol“, a indiqué un témoin. Ses débris ont été disséminés sur plusieurs dizaines de mètres au milieu de rizières et de champs, a constaté un correspondant de l’AFP. Une roue de l’avion s’est même encastrée dans le mur d’une maison. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes de l’accident. „Le temps était beau, les moteurs en bon état. S’agit-il d’une erreur humaine ? Nous ne pouvons le confirmer“, a déclaré Sagom Tamboen. Construits par le groupe américain Lockheed, les Hercules C-130 sont des avions très utilisés dans le monde pour le transport de troupes et de matériel. Le président indonésien Susilo Bambang Yudhoyono a convoqué le ministre de la Défense Juwono Sudarsono et le chef d’Etat-major de l’armée, Djoko Santoso, quelques heures après ce nouvel accident aérien. M. Sudarsono a reconnu que le budget de maintenance des armées était insuffisant pour maintenir en bon état la flotte d’avions. „Idéalement, il devrait atteindre 20 à 25% du budget militaire total mais il n’est actuellement que de 10%“, a-t-il déclaré à la presse. Cet accident est le second à affecter des Hercules de l’armée de l’air en quinze jours. Le 10 mai, un appareil avait connu des problèmes de train d’atterrissage sur un aéroport de Papouasie, blessant une personne. Un mois plus tôt, le 6 avril, 24 militaires avaient été tués lorsque leur avion d’entraînement, un Fokker 27, s’était écrasé sur une base aérienne de l’île de Java.
L’Indonésie est extrêmement dépendante des liaisons aériennes pour relier ses quelque 6.000 îles habitées, dont certaines sont couvertes de montagnes et de forêts.
En raison du nombre élevé d’accidents, l’Union européenne avait placé en juillet 2007 sur sa „liste noire“ l’ensemble des 51 compagnies aériennes indonésiennes, leur interdisant de poser leurs avions dans les 27 pays de l’UE.
Sie müssen angemeldet sein um kommentieren zu können