Eine Bahn für die geplante Tram, zwei für den Autoverkehr, weitre Bahnen für Fahrrad- und Fussgängerwege, das soll die neue Fahrbahnplatte der Adolphe-Brücke in Luxemburg nach Fertigstellung bieten. Der Ministerrat verabschiedete am Freitag das entsprechende Gesetzesprojekt. Die Brücke soll ganz instandgesetzt werden.
Die neue Fahrbahnplatte soll ein Vordringen der Feuchtigkeit in den Unterbau verhindern. Die Brücke war vor einigen Jahren dank aufwändiger Stützarbeiten stabilisiert worden.
Die Brückenplatte wird um 1,5 Meter auf 18,5 Meter verbreitert. Im Projekt vorgesehen sind des weiteren Anpassungsarbeiten an der Place de Metz und der Place de Bruxelles.
De Maart

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