LuxemburgNach Jahren des rasanten Wachstums – Zahl und Anteil der verkauften Elektroautos stockt weiter

Trotz der stetig wachsenden Bevölkerung Luxemburgs bricht die Anzahl der verkauften Autos bereits seit langem keine neuen Rekorde mehr. Im dritten Quartal 2025 wurden insgesamt 11.232 neue Pkw-Zulassungen gemessen. Das sind leicht mehr als im Vorjahreszeitraum, aber weniger als in den drei Monaten zuvor. In den ersten neun Monaten beläuft sich die Zahl der Neuzulassungen damit auf 36.494 Autos – das sind rund 6.500 weniger als im Rekordjahr 2019.

Seit 1999 wurden hierzulande jährlich mehr als 40.000 Pkws verkauft, seit 2016 über 50.000. Ein Höchststand von über 55.000 Neuzulassungen wurde im Jahr 2019 erreicht. Seitdem verharrten die Verkaufszahlen jedes Jahr unter der Marke von 50.000. Letztes Jahr, 2024, waren es gerade mal 46.635. Als Grund für diese Stagnation galt erst die Corona-Krise, dann kamen Lieferkettenprobleme hinzu und danach hohe Energie- und Rohstoffpreise. Doch auch nach den Krisenjahren hat der Markt keine Aufholjagd hingelegt.

Unabhängig von der allgemeinen Entwicklung der Verkaufszahlen ist in den Monaten Juli bis September 2025, im Gegensatz zu den Jahren zuvor, die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos zurückgegangen. Nur noch 2.837 wurden gezählt. Im Vorjahreszeitraum waren es noch deutlich höhere 3.241 Neuzulassungen. Auch im zweiten Quartal 2025 waren bereits weniger als 3.000 Neuzulassungen von E-Autos gezählt worden. In den Quartalen vorher waren es jeweils mehr als 3.000.

Nachdem März 2025 noch ein Rekord gebrochen wurde – erstmals wurden in einem Monat mehr als 1.400 E-Autos neu angemeldet –, lagen die Verkaufszahlen nun im zweiten und dritten Quartal im Schnitt jeden Monat bei unter 1.000. Im August war die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos sogar auf 715 eingebrochen. Um einen Monat zu finden, in dem weniger E-Autos verkauft wurden, muss man bis Januar 2023 zurückblicken.

Rückläufig war dabei nicht nur die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos, sondern auch ihr Anteil an den verkauften Fahrzeugen: Während dieser im dritten Quartal 2024 noch bei 30 Prozent lag, waren es in den letzten drei Monaten nur noch 25,3 Prozent. Zu den Monaten April bis Juni 2025 ist es aber bereits eine Verbesserung. Da war ihr Anteil auf 22,4 Prozent eingebrochen.

Ganz leicht erholt haben sich die Verkaufszahlen von Tesla: Während sie im zweiten Quartal 2025 auf einen Tiefstand von 197 Neuzulassungen eingebrochen waren, sind die Zahlen in den letzten drei Monaten (224 Neuzulassungen) wieder leicht gestiegen. Von ihrem Höchststand im ersten Quartal 2024 (522 Neuzulassungen) bleiben sie aber noch weit entfernt.

Experten erklären sich die aktuelle Entwicklung in Sachen Elektroautos mit einem zunehmend gesättigten Markt für das aktuell verfügbare Angebot. So seien die Preise, etwa für Familienautos, immer noch relativ hoch und die Reichweite mit einer Tankladung immer noch begrenzt. Zudem verfügen viele Haushalte über keine eigene Solaranlage oder wohnen in Apartments ohne Lademöglichkeiten. Eine nicht unwesentliche Rolle spielen auch die wachsenden Ungewissheiten, was zulegende Strompreise und die künftige Ausrichtung der Politik angeht.

Der Abschwung bei den Verkäufen von E-Autos bleibt in den letzten drei Monaten so stark, dass ihr Anteil an den Verkäufen das zweite Quartal in Folge wieder hinter den Benzinern (26,2 Prozent) lag. Im Laufe des vergangenen Jahres hatten die Neuzulassungen von E-Autos erstmals die Benziner überholt.

Weiter spürbar gefallen ist im dritten Quartal erneut der Anteil der Diesel-Fahrzeuge an den Neuzulassungen: Er liegt nun nur noch bei 9,3 Prozent. Im Vorjahr standen sie noch für 12,3 Prozent, 2020 noch deutlich höhere 36,8 Prozent.

Am beliebtesten bei den Verbrauchern sind, seit Mitte 2024, die Fahrzeuge mit hybriden Antriebsarten. Sie standen im dritten Quartal für stolze 39,1 Prozent der Neuzulassungen – deutlich höher als die 31 Prozent von vor einem Jahr.

Über eine ähnliche Entwicklung hat die Nachrichtenagentur AFP zuletzt auch aus Deutschland berichtet. Auch hier hatten die Hybriden, mit 41,3 Prozent, im September den größten Anteil an den Neuzulassungen. 19,3 Prozent der Neuzulassungen entfielen auf E-Autos. Der Anteil der Benziner und Diesel-Pkws betrug zusammen 39,1 Prozent.

Diese Entwicklung spiegelt die Präferenzen der Verbraucher wider, die in der Hybridtechnologie offenbar den idealen Kompromiss zwischen Umweltverträglichkeit und Alltagstauglichkeit sehen. Der Anteil der Hybridfahrzeuge an der gesamten luxemburgischen Autoflotte ist inzwischen auf 14,9 Prozent angewachsen.

Den größten Anteil des Luxemburger Autofuhrparks von 462.093 Pkws bilden, mit 42,8 Prozent (oder 197.910 Fahrzeugen), weiterhin unangefochten die Benziner. Dieselfahrzeuge stehen für einen weiter leicht fallenden Anteil von 33,9 Prozent an der gesamten Automobilflotte. Der Anteil der Elektroautos an der gesamten Automobilflotte der Luxemburger liegt bei 8,3 Prozent.