Tour de FranceGrand Départ und drei Etappen in Luxemburg: Tour-Direktor Prudhomme hört sich Bewerbung in der Coque an

Am Mittwochnachmittag herrschte Aufruhr in der Coque. Bereits um 14.15 Uhr trafen einige Vertreter des nationalen Radsportverbandes in der Coque ein. Unter anderem Präsident Camille Dahm, Ed Buchette oder Fränk Schleck kamen im Anzug in das Sportzentrum. Gegen 14.50 Uhr machte sich dann Coque-Direktor Christian Jung auf den Weg zum Ausgang. Gespannt wartete er auf Tour-Präsident Christian Prudhomme, der kurz vor 15 Uhr vor der Coque eintraf. An seiner Seite befanden sich unter anderem der ehemalige Großherzog Henri, Premierminister Luc Frieden sowie Sportminister Georges Mischo. Begleitet von Soldaten und Polizisten begab sich die Delegation in einen Zwischenbereich der Coque.

Vor dem Eingang des Besprechungsraums kündigte ein Schild die Absicht Luxemburgs an: „Grand Départ Luxembourg 2028“. In diesem Raum präsentierte die Delegation ihre Pläne für den Tour-Start. Laut Tageblatt-Informationen soll der Grand Départ in Luxemburg-Limpertsberg mit einem 13,4 Kilometer langen Einzelzeitfahren beginnen. Die 2. Etappe würde in Luxemburg-Stadt starten, über Vianden, Bourscheid, Esch an der Sauer, Mamer zum Zielort in Belval führen. Diese Etappe über 182 Kilometer verspricht mit über 2.500 Höhenmetern zur Herausforderung zu werden. Die 3. Etappe soll in Echternach starten und bis nach Schengen führen – dort soll es dann nach Deutschland oder Frankreich weitergehen. Dies zumindest ist der Vorschlag der Luxemburger – die endgültige Streckenführung liegt in den Händen der ASO.

Luxemburgs Bewerbung muss beeindrucken: Nach Lille 2025 sind die Austragungsorte für 2026 (Barcelona) und 2027 (Edinburgh) bereits vergeben. In Frankreich wächst zudem der Druck: Viele Städte wollen verhindern, dass der Grand Départ drei Jahre in Folge im Ausland stattfindet. Neben Luxemburg bewirbt sich auch Tschechien, Heimat des Tour-Partners Škoda, für einen Start in Prag.

„Wir hatten eine Gruppe von Experten und haben alles durchdacht, was möglich ist“, sagte Andy Schleck nach der Präsentation. „Wir wissen, dass wir nicht die einzigen Bewerber sind, aber ich denke, dass alles sehr gut aussieht. Großherzog Henri, der Premierminister und der Sportminister waren dabei – das zeigt Prudhomme, wie ernst wir es meinen.“

Der gesamte Bewerbungsprozess startete bereits am 14. Juli 2022, als der damalige Sportminister Georges Engel die Tour de France besuchte. Der LSAP-Politiker war bei der 12. Etappe auf die legendäre Alpe d’Huez anwesend. Am Morgen der folgenden Etappe traf er sich im Startort Bourg d’Oisans mit Tour-Direktor Prudhomme, um über eine mögliche Rückkehr der Tour de France nach Luxemburg zu sprechen.

Seither kursierten immer wieder neue Informationen, doch Konkretes gab es bislang nicht. Fest steht jedoch: Die luxemburgische Regierung hat einer offiziellen Bewerbung zugestimmt. Luxemburg bewirbt sich damit um den Grand Départ 2028 – oder zumindest um eine Etappe in den Jahren 2027 oder 2028.

Damit ist nun klar: Luxemburg will den Tour-Start 2028. Ein symbolträchtiges Jahr – dann jähren sich sowohl der Gesamtsieg von Nicolas Frantz zum 100. als auch der Triumph von Charly Gaul zum 70. Mal. Die Tour war zuletzt 2017 in Luxemburg zu Gast: Damals führte die 3. Etappe von Verviers nach Longwy durch Luxemburg, ehe die 4. Etappe in Bad Mondorf startete und im elsässischen Obernai endete.

Ob Luxemburg allerdings den Zuschlag für 2028 erhält, ist noch offen. Prudhomme wird sich seine Zeit nehmen, um darüber zu entscheiden. Das nächste Aufeinandertreffen zwischen luxemburgischen Vertretern und dem Tour-Direktor wird am 23. Oktober in Paris bei der Streckenvorstellung für die Tour 2026 sein. Dass es dann aber bereits zu einer Entscheidung für den Grand Départ 2028 kommen wird, ist unwahrscheinlich. Andy Schleck hingegen rechnet mit einer ersten Rückmeldung im Frühjahr 2026. 

Für das Jahr 2028 steht die Tour-Organisation vor einer zusätzlichen Herausforderung: Das Internationale Olympische Komitee (IOC) hat den Zeitplan der Olympischen Sommerspiele in Los Angeles veröffentlicht. Die Straßenrennen der Männer sollen am 19. und 23. Juli stattfinden – also mitten im traditionellen Tour-Zeitraum.

Zwar zeigte sich die ASO in früheren Olympia-Jahren flexibel – etwa 2021 mit einem früheren Start Ende Juni oder 2024 mit einem angepassten Kalender – doch ein Start am 24. Juni 2028 würde erhebliche Auswirkungen auf den gesamten Radsportkalender haben. Selbst dann würde die Tour nur drei Tage vor dem Olympia-Zeitfahren auf der anderen Seite des Globus enden.

Bislang haben weder die UCI noch das IOC eine Lösung für dieses Terminproblem präsentiert.