Adapto-BusdienstMenschen mit Behinderung vermissen echte Gleichberechtigung in Luxemburg

Es ist eine Frage des Standpunktes. Und vom Standpunkt betroffener Menschen her kann die Umsetzung der Reform des Adapto-Busdienstes durchaus viel weniger positiv beurteilt werden als aus Sicht Nichtbetroffener. Darauf lassen die Aussagen von Patrick Hurst, Präsident des „Centre pour l’égalité de traitement“ (CET), und von Joël Delvaux, Mitglied der OGBL-Abteilung „Behinderte Menschen“, schließen.

Sie und die anderen Mitglieder des Kollektiv P1329 bezeichnen die Umsetzung der Reform als halbherzig und unausgegoren. Das führe zu Unsicherheit bei den Betroffenen. Vor allem aber vermissen sie ein gewisses Verständnis und Feingefühl des zuständigen Verkehrsministers François Bausch („déi gréng“).

So habe der Minister, nach Aufkommen von Kritik an der Antragsprozedur für eine neue Adapto-Karte, die Frist wohl um zwei Monate, bis Ende April verlängert. Das sei aber immer noch sehr knapp bemessen, sagt das Kollektiv. Man müsse bedenken, dass Menschen mit einer Behinderung aus vielen Gründen oft nicht mal eben auf die Schnelle zum Arzt können. Mitunter seien Arzttermine auch nicht immer so einfach zu bekommen.

Nicht gefallen haben dem Kollektiv auch Äußerungen von Minister Bausch letzte Woche bei RTL. Zum einen, dass der Konsumentenschutz (ULC) oder die Patientenvertretung, beide sind im Kollektiv vertreten, keine Ahnung vom Dossier hätten. „Die haben sie sehr wohl“, sagt Joël Delvaux. „Das Gegenteil zu behaupten, ist eigentlich eine Frechheit.“

Das gelte auch für eine andere Aussagen des Ministers, nämlich, dass sein Ministerium mit vielen Betroffenen geredet habe. Wenn dem so war, dann ist den Bedenken und Einwänden nicht wirklich Rechnung getragen worden, sagt das Kollektiv. So habe selbst der Hohe Rat für Menschen mit einer Behinderung nur ganze zwei Tage Zeit gehabt, um sein Gutachten zu dem neuen Antragsformular abzugeben. „Da haben wir uns sputen müssen – leider umsonst“, so Patrick Hurst, der sich heute enttäuscht darüber zeigt, dass keine der vorgeschlagenen Anpassungen umgesetzt worden sei.

Mangelndes Feingefühl würden die politisch Verantwortlichen auch zeigen, indem sie den Arztbesuch jetzt selbst für diejenigen zur Pflicht machen, deren Behinderung heute dieselbe ist wie gestern und morgen nicht anders sein wird als heute – zumindest nicht besser.

Die vom Kollektiv geäußerte Kritik an der Adapto-Reform mag in manchen Punkten teilweise gerechtfertigt scheinen. Dass die Unzufriedenheit so groß ist, hat aber auch noch allgemeinere und vor allem tiefer liegende Ursachen.

Im Gespräch mit Patrick Hurst und Joël Delvaux zeigt sich, worum es auch geht. Nämlich, dass die Art und Weise wie die Reform durchgezogen, wie betroffene Menschen eingebunden und wie vonseiten des Ministeriums kommuniziert wird, als symptomatisch empfunden wird für den Umgang in Luxemburg mit Menschen mit einer Behinderung.

Wiederum spielt der Standpunkt eine Rolle. Einerseits Nichtbetroffene. Andererseits Menschen, die einfach gerne gleichberechtigt am öffentlichen Leben teilnehmen würden. Leider können sie das nicht wirklich vollumfänglich tun. Weil es immer noch zu viele Barrieren gibt – auch in den Köpfen Nichtbetroffener. Dabei hat Luxemburg sich genau das Gegenteil groß auf die Fahne geschrieben, nämlich die Gesellschaft des Miteinanders; der Inklusion aller Menschen im Alltagsleben.

Joël Delvaux erinnert daran, dass die Existenz des Adapto-Busdienstes eigentlich Menschen mit einer Gehbehinderung zu verdanken ist, die sich einfach nur etwas freier bewegen wollten. Dass es den Adapto-Dienst überhaupt gibt, sei auf das Unvermögen des öffentlichen Transportes zurückzuführen, allen Menschen eine Transportmöglichkeit zu bieten, so Joël Delvaux.

Auch wenn sich daran einiges verbessert habe und noch wird, so sei der Adapto-Dienst auch in Zukunft nicht wegzudenken. Im Gegenteil, er könne noch ausgebaut werden, besonders was die Fahrpläne anbelangt.

Joël Delvaux und Patrick Hurst erklären, warum sie sich jetzt vor allem zu Wort melden. Weil sie sich nicht wertgeschätzt fühlen. Weil sie der Meinung sind, dass gerade sie als Betroffene einen stärken Beitrag leisten können und wollen im Dienste der Menschen mit einer Behinderung. Nicht nur was die Adapto-Reform angeht, sondern weit darüber hinaus. Es bliebe jedenfalls genug zu tun, wenn man mehr Beteiligung aller Menschen am gesellschaftlichen Leben ermöglichen möchte.

Patrick und Joël könnten von Barcelona erzählen und vor allem von der Stadt Trier und davon, wie man sich als Betroffener an Orten fühlt, wo größtmögliche Barrierefreiheit für ein gleichberechtigtes Miteinander sorgt.
In Luxemburg fahre der letzte Adaptobus um 22 Uhr. „Um die Zeit gehen Kinder schlafen“, so Joël Delvaux.