Do., 17. Juni 2021



  1. Jacques Zeyen /

    Es gibt Kontrollen seit es Autos gibt. Wenn beim Betätigen des Zündschlüssels nicht automatisch der Verstand ausgeschaltet wird,dürfte es keine Probleme geben.

  2. Rosch /

    Mehr und wirksamere Kontrollen ! Strengstes Verbot von irgendwelchen Radarwarnern ! Vor einigen Jahren waren diese verboten es gab (angeblich) Protokolle von bis zu 500€ und Beschlagnahmung des Gerätes. Heute hört man nichts mehr davon ! Das ist Hypokrisie pur ! Augen zu und durch ! Nach dem Motto: Wenn wir keine mehr sehen sind auch keine da!

  3. Und wann... /

    ….Herr Bausch wollen Sie uns die neuen Autosteuer erhöhung mitteile, damit ich endlich weiss was ich mir noch leisten kann? Solange ich nicht weiss was auf mich zukommt, werde ich die Umwelt mit meinem alten Euro 5 Diesel belasten, trauen sie sich Herr Bausch.

    • Froen ech... /

      …mech och.
      Ech gin fest dervun aus, wann ech an den nächsten 5 Joer eppes (méi) neies kaafen, as an der selwechter Onkäschte-Klass vun engem Euro5 Diesel momentan, just nach en kléngen 1L Bensinner dran. Wie bessen Duerchzoch well hun, wéi momentan >110PS Dieselen, muss sech dann en Plugin-Hybrid kaafen fiir iwwer 35.000€. As jo ganz däitlech politesch sou gewollt mat der onmachbarer 80g CO2/km Grenz. De Pöbel muss rem lues Autoe fueren. Chance wien keng Wunneng hei am Land méi ofbezuele muss, an >35.000€ fiir en Hybrid iwwreg huet!

  4. Patrick W. /

    In FRANKREICH würden aktuell 2 von 3 Radaren nicht funktionieren,
    woraufhin die Zahl der VerkehrsTOTEN um 300 % gestiegen sei !
    Wann dat alt keen Drëckfehler ass…
    Geif zwar gär wëssen: wou an a wei engem Zeitraum.
    A Frankreich fueren se souwisou anescht ewei hei zu Lëtzebuerg.
    Mir fueren mei viersichteg.

    • J.C.KEMP /

      Eng Woch 1, d’Woch drop der 4 beienaner, dat ass e Plus vun 300%

    • n der Parad /

      Där gudd Lëtzeburger sidd meï viirsichtig ennerwee?Soll ech laachen oder kreischen?Op ären Stroossen ass dach baal Tod-und Mordschlag!(daat schreiwt sech och aanescht!!)Gewëss,d’Franzousen huëlen deï sougenannt Disziplin nit emmer eescht genuch,besonnesch an verschiddenen Departementer wou et immens Problemer mam Alkohol an aaneren scheïnen Saachen get!Mee,d’Gendarmerie ass trotzdem op Zack,mat mobilen Radar’en an gudd getarnten Auto’en an och Motorriëder!An dann ziëlt daat eelewt Gebot:lass dich nicht erwischen,sonst wird’s teuer!Aawer neischt fir Ongudd..ech liëwen schons laang an der grande nation,et gewinnt een sich un alles,mee,un den Zirkus op den Stroossen am Ländchen kann ech mech eben nit gewinnen!

      • Patrick W. /

        Et gett bestemmt e Land op der Welt
        wou eng ETUDE vierzeweisen ass,
        dat OUNI Radar,
        d‘ Zuel vun den Doudesaffer erof gang ass…
        Dat get natierlech net um Radio gesoot.

  5. Jek Hyde /

    Dat do ass jo erëm nëmmen geschwacht fir ze schwëtzen. ….“geringere Geschwindigkeit wegen erhöhter Unfallgefahr sinnvoll sei ….“ Da gin Durchgangsstrossen wéi z.B. Pafendall op 30 Kmh limitéiert wat jo lachhaft ass! Oder ass et viléicht wéinst deem heiandsdo agesaaten automomen (mat Chauffeur) Shuttle? Falsch an oniwerluecht Iwerhuelverbueter wéi z.B. Gonnereng – Iechternach. Biergop därf net iweholl do hänkt een hannert Tracteuren a Camion’en. Mee biergof därf voll gebrätscht gin. Limit 90 Kmh. Camionetten a Camion’en fléien lânscht een. Datselwecht gët et och op der Nordstroos. An dann nach d’Radaren, jo mee ower w.e.g. op deenen richtegen Platzen Här François Bausch!

  6. Nomi /

    Den FB ass um Holzwee !
    Di primaer Ursaachen vun den Akzidenter sinn GSM, Ooflenkung am Auto, net genuch Oofstand, den Chaos am Schelderbesch, di andauernd Aennerungen vun den Vitessen ob Landstroossen (70 – 90 – 110 – . . .) , de Schelder Chaos laanscht d’Stroossen , Normen vum Stroossenbau, . . . . .
    D’Vitesse ass een agrawei’erenden Faktor wann eng vun den genannten Primaerursaachen antrieden !

    Also ob Primaerursaachen kontrollei’eren Hr FB !!

    Firwaat sinn d’Gemengenchauffeuren net gezwongen den Secherheetsgurt unzedo’en ?
    Firwaat kann eng Gemeng, mat engem Gabelstapler 1,5m3 Wuren ob der oeffentlecher Strooss iwert 3 km transportei’eren ?
    Wann een mat der Police schwaetzt dan kritt een gesoot : Oh mir mussen eis gutt mat der Gemeng haalen an kennen do Naischt machen ! ABER HALLO !!!!!!!

    • Jek Hyde /

      Richteg, deen Här ass ëmmer zu 90% um Holzwee! Vu wegen Schëlderchaos … Mât Iech de Pleséier a fuert emol vum Biergekréitz op Walfer erôf da gesitt Der eréischt richteg wéi Schëlderchaos ausgeséit.

  7. eros /

    Effektiv, d Radaren sinn keng Schikane mee eng Geldmachin. Dei hunn nach keen Liewen gerett an waerten et och nie.

    • KTG /

      Soulaang et sou Kommentarer wéi déi vum „eros“ gëtt, kënnt dat leider wouer sinn. Dowéinst musse Leit wéi den „eros“ haart bestrooft ginn an hoffentlech nach vill Prëtekolle kréien. Anescht léiere se et net.

      • Michaela /

        @KTG: Kenns du den eros? Huet den eros schon jemols een PV krut? Firwat een bestrofen deen eng Aussoh mecht dei mat grouser Wahrscheinlechkeet wouer ass?

        Ech denken net dass deng Aussoh do irgendeppes bewirkt. Du wells jo just das du weider mat 35 an der 50 Zone fueren dirfs, respektiv 80 op der Autobunn, an dech iwerhieflech doriwer freen kanns dass du Weltverbesserer matundeel dorunner hues das den Verkeier zum erleien kennt. Dei schaffend Bevölkerung ass awer gezwongen ze funktioneieren. An et ginn Leit dei maachen mam Auto Emsatz an bezueln esou Steieren an Taxen sou wei Cherges Patronales. Wat den Verkeir manner rullt wat dat mei schweier gett.

        An ech denken och net dass deng Method vum ennerbannen vund er Meenungsfreiheet irgendeppes bewirkt außer dass sech Leit rem wàrten dofir ansetzen dass dei rem sollt eescht geholl ginn.

        • Jacques Zeyen /

          Meenungsfräiheet ka geféierlech ginn wann se falsch ass. An se ass och nëtt do fir de Leit eppes ze ënnerstellen( 35 statt 50 etc.) Rasen ist tödlich.Dat ass e physikalesch Gesetz wanns de sou wëlls. Schon eppes vun der „Fléikraaft“ héieren? Wanns du matt 100Km/h an ee Bam renns ass dat en Impuls vun +- 100 Tonnen op enger Fläch vun 1.5 Quadratmeter(ofhängeg vum Gewiicht vun dengem Auto). A wanns de virun deem Bam duerch e Radar ofgebremst gëss,kann deen dir d’Bëls retten ouni dass du eppes dovun mierks an dat während deem’s du dech iwwer de Bausch opreegs oder Leit déi méi lues ënnerwee sinn.

        • Jek Hyde /

          Dat ass esou Madame, Dir hut recht. K léngkaréiert – T opech – P opulistesch.

  8. luc jung /

    Radaren as eng Dommheet. Beispill: Zum Schluss vun der Escher Auto steht esou eng Dommheet. 70 as erlabt. 95% vun de Leit bremsen of an hannert dem Tunnel geet monter mat mindestens 90 weider bis bei dei eischt roude Luet.
    Radaren as och eng Gambia Meiglechkeet fir eng Kees ze fellen. Zu Welfreng an Richtung Bous kruet ech och een vun 49 Euro. Ech hat sage und schreibe 94 um Compteur, wou Toleranz 93 as.
    Gambia soll emol kucken dat Schelder richtech do stinn. Wann een vun Hassel op Welfreng fiert do wees keen op en soll mat 70 oder 90 fueren.

    • KTG /

      Firwat benotzt de „luc jung“ en Terme wéi „Gambia“? Wéi eng Agenda verstoppt sech do derhannert? Ass sech de „luc jung“ bewosst, wat fir ënnerschwelleg Rassisme sollen an deem Begrëff matgedroe ginn?

      „Zu Welfreng an Richtung Bous kruet ech och een vun 49 Euro. Ech hat sage und schreibe 94 um Compteur, wou Toleranz 93 as.“
      Selwer schold! Haalt op iech ze beschwéieren. Fuert endlech no de Regelen an da leeft et.

      „Wann een vun Hassel op Welfreng fiert do wees keen op en soll mat 70 oder 90 fueren.“
      Wann ausserhalb vun engem Duerf kee Schëld do steet ass et 90! Dat steet sou am Code de la Route! Fir een dee behaapt, datt 94 jo net sou schlëmm wier, kennt de „luc jung“ vill ze wéineg d’Regelen an entlarvt seng eege Widerspréch.

      • 3km/h-Raser /

        De KTG huet alt erem näischt verstanen. Wann een z.B. zu Lalleng(Esch) vun der Autobunn eroffiert, da steet do just en Entrepreneursscheld 90 (1m héich, bal net sichtbar hannert der Leitplank) a soss näischt. Béit een dann no lénks of, lanscht de Weiher op Scheffleng, dann därf e jo theoretesch mat 90 do fueren, well dat Scheld 50 wäit riets virun der Kräizung steet, an een dee vun der Autobunn kennt, dat net gesi kann. Trotzdem gett do kontrolléiert, a wien méi wéi 50 huet bezillt. Witzegerweis ass bei deem 90-Scheld am Géigeverkéier 50, well 50 am Ausgang vun Esch a vu Scheffleng net opgehuewe gett. D’Police mecht oft Miessungen bei der Tankstell am Ausgang vu Lalleng, Richtung Autobunn, well do andauernd Leit iwert d’Strooss lafen. An deer anerer Richtung ass awer idiotescherweis 90. Ween aus deer Richtung iwerrannt gett, hätt ebe sollen oppassen?! Deer Situatioune gett et masseg am Land, an dofir brauch een sech dann net ze wonneren, wann d’Leit d’Vitesselimitatiounen net esou eescht huelen, a sech léiwer ophir eegen Aschätzung verloossen. Ir ee Radaren opstellt, muss ee kucken, datt d’Beschelderung iwerall an der Rei ass, soss ass dat ganzt einfach nemme Schikan an Abzocke.

      • Michaela /

        @KTG: Sief w.e.g. net esou frustreiert. Et brengt jo neischt jidverengem seng Meenung rof ze maachen just well een am Dag zevill Zeit huet als Keyboradwarrior ze verbrengen. Geif an den Duerfkafe an schwetz mat den Leit dei àhnlech Problemer hun weis du

      • Jek Hyde /

        Gitt Iech dach mat ären klénkaréierten Kommentairen. Är Frôen a Beléiereung an engems.
        De C.D.R.. Protokollen, da léieren se et, etc. W.e.g.

    • Jek Hyde /

      Richteg, Dir hutt elo just e puer vu VILLEN Beipiller opgezielt.

Kommentieren Sie den Artikel