Ackerbauschule in GilsdorfParkplatznot am neuen LTA – „Die Schule ist nicht genial an den Transport angebunden“

Die Ettelbrücker Ackerbauschule ist in diesem Sommer in ihr neues Zuhause in Gilsdorf gezogen. Das neue Gebäude liegt etwa sechs Kilometer Luftlinie vom alten entfernt. Das Areal befindet sich damit etwas abgelegen in der Gemeinde Bettendorf, bietet so aber die ausreichende Fläche, um neben dem eigentlichen Schulgebäude eine Halle für Landbaumaschinen und 2.400 Quadratmeter Treibhäuser unterzubringen. Wer mit dem öffentlichen Verkehr zur Schule möchte, steigt an den Bushaltestellen „Diekirch, Ackerbauschoul“, „Diekirch, rue Merten“ und „Diekirch, Neie Kolléisch“ aus.

Doch längst nicht jeder Schüler will auch auf den öffentlichen Verkehr zurückgreifen. „Ich weiß, dass mehrere Schüler, die mit dem Auto kommen, an der N14 in der Nähe des Kreisverkehrs parken und dort unter anderem einen kleinen Rastplatz komplett belegen“, sagt Schuldirektor Tom Delles am Dienstag gegenüber dem Tageblatt. „Wir haben sie mehrfach gebeten, das zu lassen. Aber da sie im öffentlichen Raum parken, können wir ihnen das nicht verbieten.“ Diese teils gefährliche Parksituation ist auch Transportminister François Bausch („déi gréng“) bekannt. Denn von ihren geparkten Autos gehen die Schüler erst etwa 300 Meter am Rand der Landstraße entlang, ehe sie auf den Fußgängerweg gelangen, wie aus der Antwort des Ministers auf eine parlamentarische Frage des Abgeordneten André Bauler (DP) hervorgeht.

Eine Alternative gibt es für die Schüler allerdings nicht. Der Parkplatz mit 100 Stellplätzen, den die Schule zur Verfügung hat, ist nur für Lehrer und Angestellte der Schule vorgesehen. „Wie bei allen anderen Schulen auch“, betont Delles. Doch die 100 Stellplätze sind auch für die Lehrerschaft nicht ausreichend. „Wir haben etwa 200 Angestellte und Lehrer, die an der Schule beschäftigt sind. Die sind natürlich nicht alle gleichzeitig da, aber je nach Tag und Uhrzeit kann es zu Engpässen kommen.“ Man überlege deswegen, weitere Parkbuchten rund um die Schule einzuzeichnen, wenn die letzten Überbleibsel der Bauphase verschwunden sind.

Damit widerspricht Delles teilweise Minister Bausch, der in seiner Antwort betont: „Es ist nicht geplant, den bestehenden Parking zu erweitern. Eine weitere Parkzone würde auf Kosten der Grünzonen gehen, die für die pädagogischen Aktivitäten der Schule gedacht sind.“ 

„Zu Beginn des Gilsdorf-Projekts waren überhaupt keine Parkplätze eingeplant“, erzählt Delles. Der Individualverkehr sollte nicht gefördert werden, hieß es damals. Es solle ein Standort gefunden werden, den man gut mit dem öffentlichen Transport erreichen kann. „Das war das Projekt in Gilsdorf sicherlich nicht“, erzählt die ehemalige LTA-Direktorin und aktuelle CSV-Fraktionschefin Martine Hansen gegenüber dem Tageblatt. Sie habe deswegen gegen die Pläne protestiert. „Allein schon für die Lehrer brauchte es eine Parkmöglichkeit, da sie oft Material transportieren müssen und auch in den anderen Annexen der Schule tätig sind.“ So wurde dann doch der aktuelle Parkplatz geschaffen – den Schüler nicht nutzen dürfen.

„Ich habe damals gewarnt, dass die Schüler dort parken werden, wo sie heute stehen“, sagt Hansen. Die Agrarschule sei eine nationale Schule, die Schüler aus allen Ecken des Landes besuchen. „Wer morgens um fünf aufstehen muss, um mit dem öffentlichen Transport um acht in der Schule zu sein, nimmt das Auto. Das würde doch jeder von uns ebenso tun“, kritisiert Hansen. 

„Die Schule ist nicht genial an den öffentlichen Transport angebunden“, gibt Schuldirektor Delles zu. Während die Verbindungen zu den „normalen“ Schulzeiten funktionieren, gestalte es sich schwieriger, wenn die Uhrzeiten der Kurse etwas versetzt liegen. Man habe über die Klassenlehrer eine Umfrage bei den Schülern gemacht, um die größten Probleme zu verorten, und stehe deswegen nun im Kontakt mit dem Transportministerium. „Wir kommen aber nie in eine Situation, in der jeder Schüler sofort einen Bus bekommt und bis nach Hause vor die Tür transportiert wird“, sagt Delles. Die meisten Schüler müssten in Ettelbrück umsteigen, wo es zu Wartezeiten kommen könne, weil die Verbindungen nicht aufeinander abgestimmt seien oder die Schüler wegen einer Baustelle in Diekirch den Zug verpassten. Doch der Schuldirektor ist zuversichtlich, dass durch die Anpassung der Transporte die Situation für die Schüler verbessert werden kann. „Das sind aktuell normale Startschwierigkeiten für ein Gebäude, dass so abgeschieden liegt wie unsere Schule.“