Das Service „Vieux Luxembourg“ ist der Klassiker schlechthin unter den Produkten von Villeroy & Boch und erinnert an die Anfänge des Unternehmens im 18. Jahrhundert. Seit 2010 die Produktion im Rollingergrund eingestellt wurde, lag das Gelände praktisch brach.

809 Wohnungen sollen nun dort entstehen, wo über 200 Jahre lang Porzellan hergestellt wurde. Die Pläne für das neue Rollingergrunder Wohnviertel mit dem Namen „Faïencerie“ wurden kürzlich anlässlich einer Bürgerversammlung vorgestellt. Entgegen den ursprünglichen Plänen aus dem Jahr 2016 wurde die Bebauungsdichte von ursprünglich 65 auf 95 Wohneinheiten pro Hektar erhöht; die notwendigen Änderungen des Bebauungsplans (PAG) wurden im Dezember vom Gemeinderat gutgeheißen. Anstatt der ursprünglich geplanten 554 können so 809 Wohneinheiten gebaut werden, die rund 2.100 Menschen Platz bieten sollen. Die bebaute Gesamtfläche bliebe dabei unverändert bei 8,5 Hektar, wovon sich rund 3, 5 Hektar in öffentlicher Hand befinden.

Wie bei anderen aktuellen Projekten auch will man bei diesem ein sogenanntes Mischgebiet schaffen, d.h. ein Viertel mit Wohnungen, Gewerbe, Geschäften, Unternehmen, Dienstleistungen, öffentlichen Einrichtungen sowie Freiflächen. Die historischen Elemente des Geländes werden in das Projekt integriert: der Schlosspark, der Schornstein der Fabrik und das „Carré“; als zentraler Platz, mit Büroräumen und Gaststätten, dient es als Übergang zum Schlossgelände.

Die notwendige Modifizierung des Bebauungsplans war im Dezember von allen Parteien gutgeheißen worden. Fragen gab es allerdings sowohl aus den Reihen der Mehrheit als auch der Opposition bezüglich der Verkehrssituation. Immerhin ist die Straße durch den Rollingergrund jetzt schon stark durch den Verkehr belastet. Mehrere hundert Menschen, die jeden Tag gleichzeitig zu ihrer Arbeit und wieder zurück fahren, würden die Situation noch verschlimmern. Laut Verkehrsschöffe Patrick Goldschmidt (DP) werde diesbezüglich bald noch ein Verkehrskonzept vorgestellt.

Der sanften Mobilität soll in dem neuen Viertel eine große Bedeutung zukommen, so soll es dort auch ein sogenanntes „Shared Space“ geben. Um den motorisierten Verkehr einzuschränken, befinden sich die öffentlichen Parkplätze ausschließlich in Höhe der Zufahrtsstraßen zum Gelände in der Nähe des sogenannten „Carré“. Alle privaten Parkplätze sollen unterirdisch angelegt werden. Unterirdisch sollen auch alle Zufahrtswege zum neuen Viertel sein: ab den Kreuzungen „Bambësch“, Septfontaines und vor dem aktuellen Haupteingang. Die Pläne sehen auch Treppen zum oberhalb gelegenen Viertel Limpertsberg sowie Wege durch den Park des Schlosses vor, um das Viertel Rollingergrund zu erreichen.

In diesem Zusammenhang warf François Benoy („déi gréng“) die Frage nach einem Lift auf den Limpertsberg auf. Die Idee sei in der Tat gut, meinte Bürgermeisterin Lydie Polfer, doch erst müssten diesbezüglich Machbarkeitsstudien durchgeführt werden. Und wenn man mit dem Wohnungsbauprojekt zuerst auf diese warten würde, dauere das Ganze noch länger.

Der Standort befindet sich zwischen zwei bewaldeten Hängen; das Grün soll zu einem wesentlichen Bestandteil des Viertels werden. Die bestehenden Bäume entlang der Straße im Rollingergrund werden erhalten, sofern ihr Zustand es erlaubt und ihr Erhalt mit den unterirdischen Baumaßnahmen und der Neugestaltung der Straße vereinbar sind. Die bestehenden Baumgruppen innerhalb des Geländes zu erhalten, sei nicht möglich. Dieser Verlust soll aber anderswo auf dem Gelände kompensiert werden.

Bis dato wurden bereits umfangreiche Abriss- und Renovierungsarbeiten vorgenommen. Alle Hallen wurden bis auf die Bodenplatten abgerissen, mit Ausnahme des Ausstellungsraums und einer Halle, in der eine Mittelspannungsstation untegebracht ist.

Der Teilbebauungsplan (PAP) „Faïencerie“ ist im Rathaus der Stadt ausgelegt, wo jeder ihn einsehen kann.